Audi, der Erfinder des TDI, setzt die Trends im Motorenbau. Bei der 27. Wörtherseetour Ende Mai in Kärnten präsentiert die Marke mit den vier Ringen das Potenzial der Technologie am Beispiel einer spektakulären Studie. Der Zweiliter-TDI im Audi A3 TDI clubsport quattro leistet 165 kW (224 PS) und stemmt 450 Nm Drehmoment – die Durchzugskraft eines Sportwagens. Das Showcar sprintet in nur 6,6 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht 240 km/h Spitze.
Der Audi A3 TDI clubsport quattro teilt seine Power selbstbewusst mit – akustisch durch einen klangvollen Auspuff und optisch durch eine Reihe spezieller Teile an der Karosserie und im Interieur. Exterieur-Komponenten wie ein großer Heckflügel im DTM-Look und geschraubte Radhausverbreiterungen vermitteln einen dynamischen Auftritt, im Interieur sind Rennschalensitze und eine offene Schaltkulisse aus Aluminium die Highlights.
Das Showcar ist ein Hightech-Sportwagen. Das Sechsgang-Getriebe und der Allradantrieb quattro leiten die Kräfte auf Räder im 20-Zoll-Format. An der Vorderachse übernehmen Sechskolben-Bremssättel und Keramik-Scheiben die Verzögerung. Das Fahrdynamiksystem Audi drive select erlaubt dem Fahrer, die Kennlinie der Gasannahme, den Auspuffklang, die Servo-Unterstützung der Lenkung, die Eingriffsschwellen des Stabilisierungssystems ESP und die Arbeitsweise der Stoßdämpfer frei zu variieren. Bei den Dämpfern kommt die Technologie Audi magnetic ride zum Einsatz, die blitzschnelle Reaktionen auf die jeweilige Fahrsituation möglich macht.
Vierzylinder-TDI mit Common Rail-Einspritzanlage
1968 cm3 Hubraum, 165 kW (224 PS) Leistung und 450 Nm Drehmoment
Optimierte Abgasanlage, voluminöses Klangbild
0 - 100 km/h in 6,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Kraftübertragung
Sechsgang-Schaltgetriebe mit leichtem Gehäuse und hohem Wirkungsgrad, offene Schaltkulisse aus Aluminium
Allradantrieb quattro mit extrem schnell arbeitender Lamellenkupplung
Fahrwerk
Vierlenker-Hinterachse für hohe Fahrdynamik und guten Komfort
Servolenkung mit hocheffizientem elektrischem Antrieb
Räder in der Dimension 9 J x 20, Reifen im Format 265/30
Sechskolben-Bremssättel und Keramik-Scheiben an der Vorderachse
Fahrdynamiksystem Audi drive select mit adaptiver Stoßdämpferregelung Audi magnetic ride
Karosserie und Interieur
Länge 4254 Millimeter, Breite 1825 Millimeter, Höhe 1385 Millimeter
Design im Motorsport-Look, großer Heckflügel
Rennsportschalensitze und zusätzliche Aluminium-Komponenten im Innenraum
Ein TDI von Audi ist mehr als einfach nur ein Diesel – er ist ein dynamischer Antrieb, eine Fahrspaß-Maschine. Bei der 27. Wörtherseetour in Kärnten, die vom 21. bis 25. Mai stattfindet, demonstriert Audi das Potenzial der TDI-Technologie mit einer ganz speziellen Studie: Der Audi A3 TDI clubsport quattro hat einen Motor, der aus zwei Liter Hubraum satte 165 kW (224 PS) Leistung holt. Mit 450 Nm Drehmoment verleiht er dem Premium-Kompakten die Durchzugskraft eines Sportwagens.
In allen weiteren Technik-Komponenten ist der Audi A3 TDI clubsport quattro ebenfalls ein kompromissloser Sportwagen. Ein Sechsgang-Getriebe leitet die Kräfte des Motors auf den Allradantrieb quattro. 20-Zoll-Räder bringen die Momente auf die Straße, hinter den vorderen Felgen sitzen Bremsscheiben aus Kohlefaser-Keramik. Über das Fahrdynamiksystem Audi drive select kann der Fahrer die Charakteristik der Gasannahme und des Auspuffsounds, die Lenkunterstützung, die ESP-Regelung und die Kennlinien der Stoßdämpfer nach Belieben regulieren.
Eine spektakuläre Karosserie und ein hochwertig-sportlicher Innenraum runden das dynamische Bild der heißen A3-Studie ab. Exterieur-Teile wie aufgeschraubte Radhausverbreiterungen und ein großer Heckflügel schärfen den Look nachhaltig, im Interieur dominieren die vorderen Rennschalensitze und die offene Schaltkulisse aus Aluminium.
