dado 
Eroberer
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Fahrzeuge: Audi 90Q T85; Audi 80 GLE T81
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Hi Leute,
wollte mal vorschlagen einen Thread zu machen mit Vorstellung
des eigenen Audi's, Projekt's, Baustelle oder was man auch immer
macht/gemacht hat und vor hat mit seinem Bauwerk.
Was haltet Ihr davon?
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In memorial:
Audi 90 JS R.I.P. 1985-2001
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11.02.2008 10:17 |
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audibengel
Mitglied
Dabei seit: 15.03.2006
Beiträge: 44
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| RE: Der "meine Karre" thread |
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Na dann will ich auch mal ....
Audi 80 Typ 82
Baujahr 1975
1 Vorbesitzer
57675 Tkm
1,3 Ltr. 55 PS
Status : wird noch komplett restauriert …
Der Wagen soll noch in diesem Leben komplett restauriert werden.
  
Audi 80 Typ 81
Baujahr 1982
1 Vorbesitzer
Ca. 167.000 Tkm
1,6 Ltr. 75 PS
Status : ist fertig aber wird immer wieder verändert …
2004
Ich kaufte den Wagen 2004 von einem Kollegen.
Im Zuge der Erneuerung der TÜV Mängel und der Radlager erneuerte ich auch gleich die Achsgelenke, Zylinderkopfdichtung, Zahnriemen, Spannrolle, Zündkerzen, Luftfilter und den Spritfilter. Zum Schluss blieb nur noch der Ölwechsel inkl. Filter … fertig.
Es fehlte nur noch eine Sache. Da der Lack nicht mehr so schön war, ließ ich Ihn kurzer Hand von außen lackieren. Das war das "i" Tüpfelchen was noch fehlte. Fertig war er für die erste Saison nach dem langen Schlaf. Einige Zeit verging und ich dachte mir, er braucht ein Fahrwerk. Gesagt getan und ich verbaute ein FK Fahrwerk 75/50 mm und gleich auch neue Domlager ein. Bei ebay wurde ich fündig und kaufte mir noch einen Satz 2 teilige BBS Felgen mit noch recht guter Bereifung in der Größe 195/45/15 die ich dann noch aufpolieren ließ. Ein 30 iger Momo Lenkrad erhielt ebenfalls Einzug. Ein Treffen nach dem anderen kam und ging und so näherte sich auch der Winter.
        
2005
In der Saison 2005 musste etwas Neues her, etwas was ich noch nie auf einen Typ 81 gesehen hatte. Etwas recht außergewöhnliches. Wiederum durchstöberte ich ebay und fand auch was. Audi TT Felgen in der Größe 6 x 16. Da die Felgen einen Lochkreis von 5 x 100 hatten, musste ich sie mit 20mm starken Adapterscheiben verbauen, um sie fahren zu können. Ich zog weiterhin 195/40/16 er Dunlop Bereifung auf und ab ging es zum Tüv. Er staunte nicht schlecht, da er noch nicht so ein Modell in diesem guten Zustand gesehen hatte und schon gar nicht mit solchen Felgen. Ich nahm es als Kompliment und fuhr dann mit der Eintragung und einem dicken Grinsen im Gesicht nach Haus.
Vielen Dank noch einmal an dieser Stelle an den Manni (Manfred oder AvantiV6) aus dem Urgewalt Forum und von dem Audi Team Köln-Bonn. Durch ihn bekam ich eine echt gut erhaltene Audi CD 5E Ausstattung die ich meinem Kleinen dann noch spendierte.
   
2006/2007
TÜV / AU zwei Jahre OHNE Mängel ... So fing die neue Saison für mich an. Und wieder begann eine Zeit in der sich so einige Neuigkeiten zeigen sollten. Das Jahr 2005 ging zufriedenstellend zu Ende. Da ich mal wieder etwas neues wollte, entschied ich mich meine TT Felgen zu verkaufen und machte mich auf die Suche … Ich entschied mich für eine neue Felgenkombination. BBS Felgen sollten es wieder sein. Da ich noch einen Satz BBS RM Felgen ( 6,5 x 15 ET 33 ) in der Ecke liegen hatte, dachte ich mir schraubst die Felgen einfach drauf zumal sie ja auch eingetragen waren, aber weit gefehlt. Ich hätte die Aussenbetten neu polieren müssen und die Sterne neu lackieren müssen und neue Reifen und und und... das war mir dann doch zuviel des Guten. Ich sah mich mal wieder ein bisschen bei Ebay stöbern und fand einen Satz BBS Felgen RS771 2teilig vom Golf IV GTI Jubiläum in der Größe 6,5 x 16 ET 42 mit dem LK 5 x 100. Diese Felgen sollten es es sein. Die Felgen hatten bereits polierte Aussenbetten und waren in einem relativ gutem Zustand. Natürlich kaufte ich sie, denn wenn ich mich einmal entschieden habe ... :-)
  
Audi 90 Typ 81
Baujahr 1984
Ca. 220.000 Tkm
2 Vorbesitzer
2,2 Ltr. 136 PS
Status : befindet sich derzeit im Aufbau …
Tja das hier alles zu schreiben oder zu beschreiben ( wie auch beim 80er ) wäre zuviel …
Wer Interesse hat kann dies auch auf meiner Homepage nachlesen.
Da ich sehr genaue Vorstellungen davon hatte, wie der Motorraum aussehen sollte, legte ich sofort Hand an und baute den Motorblock, Gertriebe, Kabelbäume ect … aus. Danach säuberte ich den kompletten Vorderbau bis in die kleinste Ritze.
Was ich da sah, war superklasse. Der Wagen sah aus wie frisch lackiert. Es gab zwar einige Stellen, u.a. an der Lenkung, wo der braune Kollege saß aber es hielt sich in Grenzen. Nichts desto trotz legte ich los und markierte die Stellen oder Öffnungen, die verschlossen werden sollten. Da ich nicht der absolute Schweißerkönig bin, übernahm Stephan diesen Part und fing an mich nach und nach zu verfluchen :-).
Nachdem die komplette Schweißarbeit erledigt war fing ich erstmal an den ganzen Motorraum mit Rostschutz zu behandeln und alle Schweißpunkte zu versiegeln.
Dann ging es endlich zum Lackierer … Gott sei Dank !!!
  
Zum guten Schluß … mein Alltagsesel !!!
Audi 80 Typ 89
Baujahr 1987
3 Vorbesitzer
Ca. 170 Tkm
1,6 Ltr. 75 PS
Status : er ist halt wie er ist …
   
P.S.
Weitere Bilder und einen ausführlichen Bericht über meinen Audi 80 Typ 81 könnt Ihr in der aktuellen AudiScene 02/2008 sehen oder unter www.audibengel.de
Gruß
Jens
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- Audi 80 Typ 80 ( wird irgendwann aufgebaut 
)
- Audi 80 Typ 81 ( Sommerfahrzeug )
- Audi 90 Typ 81 ( im Aufbau )
- Audi 80 Typ 89 ( Alltagsfahrzeug )
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von audibengel am 14.02.2008 02:08.
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14.02.2008 02:07 |
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au80cd5e
unregistriert
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11.02.2008 10:47 |
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AvantiV6
Foren Gott
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Oh nein...jetzt ist die TONNE hier auch noch mit Bild drin!
@Themenstarter
Ja "Hollandaise"...wo sind denn mal mal Pics von dem 2-farbigen???
Habe den ja leider noch nie mal in größer gesehen... 
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11.02.2008 12:21 |
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au80cd5e
unregistriert
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@ AvantiV6
Auf dem Bild ist der CD in dem Moment noch nicht einmal ein Fronti, ein Garnixi sozusagen.
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11.02.2008 13:10 |
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AvantiV6
Foren Gott
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GARNIXI...der ist mal gut...CD5E Sondermodell sozusagen! 
Aber nette Ergänzung der blaue Federschmuck! 
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11.02.2008 13:13 |
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puresunday
Tripel-As
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@Ralph...
Was steht denn da kleines rotes im Hintergrund? - Ist das ein Fiat 127?
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11.02.2008 14:36 |
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AvantiV6
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| Zitat: |
Original von puresunday
@Ralph...
Was steht denn da kleines rotes im Hintergrund? - Ist das ein Fiat 127? |
Rainer..."FIAT"??? 
Schaust nochmal genau hin...ist ein "Nasenbär" (Typ411 oder 412?) und die werden soviel ich weiß im Doppelpack zum Verkauf angeboten...der Ralph hatte es mal im Kaleuforum versucht...stehen neben Kalle seiner Firmenhalle in ner Werkstatt...
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11.02.2008 17:00 |
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au80cd5e
unregistriert
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| Zitat: |
Original von puresunday
@Ralph...
Was steht denn da kleines rotes im Hintergrund? - Ist das ein Fiat 127? |
Hier noch zwei Bildchen, wo man etwas mehr davon sehen kann:
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11.02.2008 19:55 |
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puresunday
Tripel-As
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Ja, OK, Nasenbär kommt eher hin... hast ja recht.
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11.02.2008 18:02 |
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