Cherubim 
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| Worauf muss ich besonders achten....CQ |
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Nabend
ich habe vor, mir in der nächsten Zeit ein Coupé /Coupé Quattro zum basteln und wieder machen zu suchen.
Wenn ich nun vor dem objekt meiner Begiede stehe, bin ich jedoch sicher mit dieser "rosa-roten" brille unterwegs und ärger mich dann @ home.
worauf und auf welche stellen muss ich beim Typ81/85 genau achten und ab wann ist nichts mehr zu machen?
ich habe schonwas vom Kofferraumboden gelesen, dann im motorraum rechte und linke ecke an der windschutzscheibe und die schweller.
wo kann man gut schweissen und wo sollte man die finger von lassen
mfg Cheru
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04.04.2007 20:11 |
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iggitus
Haudegen
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| RE: Worauf muss ich besonders achten....CQ |
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| Zitat: |
Original von Cherubim
wo kann man gut schweissen
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nun dazu möchte ich sagen hängt vom schweißer ab und vom schweißgerät 
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05.04.2007 07:24 |
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Cherubim
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der schweisser, der die sachen machen würde, die ich nicht hinbekomme ist seineszeichnes schweisser. ich denke also, der kann damit umgehen.
schweissgerät ist noch ned vorhanden.
erstmal das das auto und dann guck ich mal, was ich so alles brauche.
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05.04.2007 09:43 |
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puresunday
Tripel-As
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Ja, die wichtigsten Dinge hast Du schon aufgezählt. Am Kofferraumboden findet sich fast immer Rost unter der Matte. Die Schweller sind oft besonders an den Enden befallen. Wenn Bläschen oder womöglich schon größere Blasen unter der Fensterdichtung vorne herhorkommen, hat der Schweisser schon gut zu tun.
Eher seltener ist Rost an der A-Säule, der meistens von verstopften Schiebedach-Abläufen herrührt. Hin und wieder findet sich auch in der Schiebedach-Luke selbst ein paar Bläschen. Die Türen gammeln manchmal an den Unterkanten, bei frühen Modellen findet sich auch gerne Kantenrost an der Motorhaube. Kontrollieren sollte man auch die Hinterachs-Aufnahme.
Außerdem sehr gefährdet sind die Kotflügel-Aufnahmen, besonders bei den frühen Fahrzeugen ohne Innenkotflügel.
Was den Rostschutz angeht kann man sagen, daß besonders frühe Typ 81/85 vor 1982 sehr rostanfällig sind. Am besten konserviert sind die Modelle nach dem 84er Facelift mit den serienmäßigen Innenkotflügeln. Allerdings habe ich bei vielen Coupés vom Sommer 85 Oberflächen-Rost wegen schlechten Blechs beobachtet...vielleicht gab es da mal eine Charge schlechteres Material...?
Ach, noch ein Gammel-Punkt speziell bei den Facelift-Coupes und beim 90er sind die Stellen, an denen die Edelstahl-Zierleisten an der Karosserie befestigt sind... hier gibt es schon mal Kontaktkorrosion.
Weiteres findest Du - speziell zum 90er - auf http://www.puresunday.de/audi/auditipps.html
Viele Grüße
Rainer
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von puresunday am 05.04.2007 17:44.
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05.04.2007 17:41 |
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Cherubim
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thx für die tipps 
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05.04.2007 18:00 |
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