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Geschrieben von ViRuS(Mario) am 01.10.2007 um 19:51:

 

Hi

Allein wenn ich schon die werte messen könnte, würde ich ja schon mal weiter kommen.
Ich glaub der 16v hat eine KE-Motronic.

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Geschrieben von ViRuS(Mario) am 16.10.2007 um 14:19:

 

Hi

Ich habe jetzt kein 1.3 60PS mehr...!!! ne ne ich hab wieder mein 2.0 16V

Es war der Zahnriemen der sich um ein Zahn verstellt hatte wieso auch immer.
Jetzt kommt erstmal ein neuer rein.

@Rene
Die Kerbe am Getriebe war es nicht, der Mark meinte irgendwas mit einer Null oder so.

Man ich bin soooo froh das die Kiste wieder rennt

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Geschrieben von AvantiV6 am 16.10.2007 um 17:35:

 

Ja prima...dann ist die Au(di)towelt für dich ja pünktlich vor Saisonwechsel wieder in Ordnung...!

Oft sind´s halt doch die Kleinigkeiten die Störungen verursachen...hatte zwar noch nie Probs wegen nem übergesprungenen Zahnriemen... und weiß auch nicht wie so was kommen/passieren kann wenn er stramm genug sitzt d.h.sich noch um 90Grad verdrehen läßt...zuletzt wars bei meinem Coupe ein defekter Verteiler (Welle und Hallgeber) der mich ziemlich ärgerlich stimmte wegen nem absterben des Motors bei 180km/h und ziemlich genau 5000U/min...dank Ebay einen nagelneuen für unter 30€ geschossen,eingebaut und eingestellt und gut wars...in diesem Sinne...

Apropos...

Das mit der Null was der Mark meinte hat mit der Grundeinstellung zu tun beim Zahnriemen...am Schwungrad soll diese 0-Markierung nur halb zu sehen sein und die Markierung am NW-Rad soll fluchtig ZK-Ende stehen...

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Geschrieben von Flitschbirne am 19.10.2007 um 18:01:

 

Hiho...

Null oder Strich ist ja jetzt auch egal. Hauptsache die Kiste rennt wieder!

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Geschrieben von AvantiV6 am 20.10.2007 um 01:00:

 

Zitat:

Original von Flitschbirne Hiho... Null oder Strich ist ja jetzt auch egal. Hauptsache die Kiste rennt wieder!

Jepp...unterm "Strich" iss es wohl so...

Aber hier und da soll unser Mario ja auch mal was an Technik reingefiltert bekommen...

Beim nächsten mal macht er´s sich dann selber (am Audiwagen versteht sich)...

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Geschrieben von Spangi am 21.10.2007 um 13:11:

 

@ViRuS

Dann lass, dass mit dem Zahnriemen nicht schleifen, denn wenn der beim nächsten Mal reißt, dann wird es richtig teuer.