---

Geschrieben von AvantiV6 am 01.04.2008 um 21:59:

 

Zitat:

Original von iggitus könnte es sein das wenn der anlasser kaputt ist, der strom zieht?

Nee du Iggi...der frißt nur wenn er dreht und das nicht zu knapp!
Wenn er nen kurzen via Anschlußkabel hätte würde dir die Bude umme Ohren fackeln...da ist fett was drauf Kollege!

Du wirst wohl deinen Elektronikfummel mal bissl revidieren müssen...vermute das da einiges im Argen sitzt...nicht bös´gemeint!

---

Geschrieben von Spangi am 02.04.2008 um 21:07:

 

Ne, der Anlasser nicht, denn wenn Zündung aus, ist auch keine Strom da!

---

Geschrieben von coupeavant am 02.04.2008 um 23:58:

  Elektrik

Ist das Problem noch akut?
Was meinst du mit :"jetzt tut sich auch mit voller Batterie nichts mehr"?
Noch nicht mal normale Funktion, wie Licht usw, oder dreht nur der Anlasser nicht mehr?
Die Magnetspule vom Anlasser hängt schon mal gerne.

Wenn du irgendwo einen "Stromfresser" hast, musst du mal nach System vorgehen (kostet aber Zeit und Nerven).

Ich würde die Batterie laden (Volt und Uhrzeit notieren), Einige Sicherungen ziehen (notieren nicht vergessen) und über Nacht stehen lassen.
Am Morgen wieder Batteriespannung messen- ist die ok, hast du den Stromfresser schon eingekreist.
Nach diesem System den Fehler immer weiter einkreisen und du sollest fündig werden.

Du hast doch neue Heckleuchten dran. Hier würd ich auch mal genauer nachsehen.

PS.: bin kein elektrisch Mann, aber wenn mein roter mal ein Prob hatte, wurde es auch gefunden.

---

Geschrieben von AvantiV6 am 03.04.2008 um 00:06:

 

Zitat:

Original von Spangi Ne, der Anlasser nicht, denn wenn Zündung aus, ist auch keine Strom da!

Kompletter Quatsch Spangi!
www.die-stromprofis.de läßt grüßen oder wie?
Hätt ich von dir nicht erwartet so ne Info...

Wenn es so ist dann brücken wir demnächst mal an deinem Coupe den Plus und Minuspol deiner beiden Anlasserpole OHNE eingeschaltete Zündung!

Kann ja nix passieren...!!!

@Coupeavant

Ziemlich aufwendiger wenn auch gut gemeinter Vorschlag für den Iggi...ABER hat der Iggi denn kein Messgerät mit OHM???

---

Geschrieben von coupeavant am 03.04.2008 um 00:24:

  @AvantiV6

Wie gesagt / geschrieben: ich nix elektisch Mensch.
Aber nach diesem System findet sich der Fehler quasi im Schlaf.

---

Geschrieben von Spangi am 03.04.2008 um 20:50:

 

@AvantiV6

Da haste mich wohl falsch verstanden, er verbraucht nur Strom, wenn ein Fehler am Magnetschalter vorliegt. Ansonten null komma null!

Ich würde hingehen und den Ruhestrom messen, dann weiß man, ob oder wieso der Fehler vorliegt. Und dann kann man Sicherungen ziehen.

---

Geschrieben von iggitus am 03.04.2008 um 20:54:

 

Radio und so da liegt der fehler sicherung is draußen, werd den fehler demnächst suchen

---

Geschrieben von coupeavant am 03.04.2008 um 23:20:

  @iggitus

aha,
hatte Manni wohl schon den richtigen Riecher, vonwegen Elektonikfummel revidieren.
Ich weiß zwar nicht, was du für ein Radio drin hast, aber wenn möglich , würde ich den "Standby + Pol" fürs Radio mal abklemmen.

---

Geschrieben von AvantiV6 am 04.04.2008 um 00:40:

 

@Spangi

Allet klar Kollege...den "Test" brauchen wir dann ja nicht mehr zu machen...dann würde es nämlich fackeln und bruzzeln das sich die Isolierung in nix auflöst!
Im 90er habe ich ne 74AH mit 680A wohnen...da geht einiges bei nem Kurzschluß!

@Coupeavant

Alles nicht sooo wild...

@Iggi

Ich kenne deine Verkabelung zwar nicht im Detail aber ich würde da mal gut "aufräumen" vor der 1.längeren Fahrt zu einem Treffen!

---

Geschrieben von golfzwofreak am 04.04.2008 um 20:09:

 

Zitat:

Original von iggitus Radio und so da liegt der fehler sicherung is draußen, werd den fehler demnächst suchen

Mal aus der Hüfte geschossen...
Hängt die Kofferraumbeleuchtung zufällig auf der selben Sicherung?

Die ist bei mir immer Hauptverdächtig.
Schon 2mal gehabt am Golf, daß der schalter gehangen hat bzw verklemmt war.