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Geschrieben von MoonDash am 21.02.2008 um 11:26:

  Der neue Audi A4 Avant

Dynamisch, elegant und emotional – mit der A4 Limousine ist Audi bereits in eine neue Dimension vorgestoßen. In wenigen Wochen folgt der A4 Avant: Der erfolgreichste Premium-Kombi seiner Klasse bringt neben hoher Fahrdynamik und kompromissloser Qualität einen hohen Nutzwert für Sport und Freizeit mit. Hier treffen sich Eleganz und intelligente Funktionalität.

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Geschrieben von MoonDash am 21.02.2008 um 11:27:

 

Das Design des neuen Audi A4 Avant ist spannungsreich und dynamisch gezeichnet, wie man es von der designorientierten Marke Audi gewohnt ist Die Scheinwerfer sind als technische Kunstwerke inszeniert. Tagfahrlicht ist Serie, bei den Xenon-Plus-Scheinwerfern besteht es aus 14 weißen Leuchtdioden.

Gegenüber dem Vorgängermodell fanden die Proportionen in ein neues, noch sportlicheres Verhältnis. Der vordere Überhang wurde verkürzt, die Motorhaube und der Radstand legten deutlich in der Länge zu. Die flach stehenden D-Säulen verleihen dem Audi A4 Avant eine dynamische, Coupé-hafte Silhouette, das Design des Hecks betont mit kraftvollen horizontalen Linien die Breite. Der neue A4 Avant misst 4,70 Meter, fast zwölf Zentimeter mehr als sein Vorgänger. Seine Karosserie baut erheblich steifer und sicherer als beim Vorgängermodell, dabei nahm sie zirka zehn Prozent Gewicht ab.

Mit bis zu 1.430 Liter Volumen besitzt das jüngste Mitglied der Audi Familie den größten Gepäckraum im direkten Wettbewerbsumfeld, im Grundmaß fasst er 490 Liter. Die Fondlehne ist im Verhältnis 1/3 zu 2/3 geteilt, eine Durchladeeinrichtung mit separater Ski- und Snowboardtasche ist optional erhältlich. Das hintere Abteil des A4 Avant ist mit feinem Teppichboden ausgekleidet und hat ab Werk intelligente Details wie einen Ladeboden zum Wenden und eine Komfort-Gepäckraumabdeckung, die durch leichtes Antippen nach oben fährt, an Bord. Optional liefert Audi Luxus-Features wie einen elektromechanischen Antrieb für die Heckklappe oder ein Fixierset für das Gepäck.

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Geschrieben von MoonDash am 21.02.2008 um 11:28:

 

noch eins

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Geschrieben von MoonDash am 21.02.2008 um 11:29:

 

Der Innenraum:

Das Ambiente an Bord des neuen A4 Avant wirkt licht und geräumig. Das Interieur spiegelt die Stärken von Audi wider – höchste Verarbeitungsqualität, edle Optik und logisch-intuitive Bedienung. Das Cockpit orientiert sich zum Fahrer hin, es nimmt in vielen Details Anleihen beim großen A8. Dank der neuen elektromechanischen Parkbremse konnte der Handbremshebel entfallen.

Auch die serienmäßige Klimaautomatik ist von Grund auf neu. Sie bringt zehn Prozent mehr Kühlleistung, arbeitet jedoch effizienter als das bisherige Aggregat – so spart sie etwa 0,2 Liter Kraftstoff pro 100 km.

In puncto Sicherheit setzt die Marke ebenfalls neue Maßstäbe, beispielsweise bei der Kombination von adaptiven Airbags, Gurtstraffern mit schaltbaren Gurtkraftbegrenzern und Sitzpositionserkennung auf den Vordersitzen. Bei diesem System werden die Stärke der Airbagauslösung und Gurtkraftniveau abhängig von Sitzposition und Unfallschwere selektiv gesteuert. Bei einem Heckaufprall stützen die Lehnen der vorderen Sitze und die Kopfstützen den Oberkörper ab. Dieses System namens Audi backguard erhielt in unabhängigen Tests besonderes Lob.

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Geschrieben von MoonDash am 21.02.2008 um 11:29:

 

von hinten

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Geschrieben von AvantiV6 am 21.02.2008 um 11:37:

 

Fein...ist das jetzt eigentlich die 4. oder 5.Generation des A4 (Avant)...8D...8E..8F...(8G) ...?

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Geschrieben von au80cd5e am 21.02.2008 um 14:01:

 

Schicker Wagen, schade das man dafür in 10 Jahren keine Teile mehr bekommt.

Alt werden die Autos von allein, und werden dann wieder vergessen.

Wenn ich mir mal einen Neuwagen kaufe ( was sehr unwahrscheinlich ist ) wird es kein Audi sein.

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Geschrieben von AvantiV6 am 21.02.2008 um 16:03:

 

Zitat:

Original von au80cd5e Schicker Wagen, schade das man dafür in 10 Jahren keine Teile mehr bekommt. Alt werden die Autos von allein, und werden dann wieder vergessen. Wenn ich mir mal einen Neuwagen kaufe ( was sehr unwahrscheinlich ist ) wird es kein Audi sein.

RICHTIG!!!

Alles neu macht der Mai..oder so ähnlich...immer weiter...

Laß mich raten Ralph...Merci oder Obbel...gell?

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Geschrieben von au80cd5e am 21.02.2008 um 17:55:

 

Ne Manni, die Obbel Zeit ist um.

Da ich mich grad für eine "Bekannte" nach einem Neuwagen umsehe, stellte ich fest wie teuer die Wagen geworden sind.

Gesucht wird zum 01.04.2008:
- Firmenwagen bis 40.000 Euro
- Muss ein Diesel sein
- Muss Automatikgetriebe haben
- Darf nicht tiefer sein
- Kein Boom Boom Kiste
- Navi
- Klima
- Kombi
.....Also ein Prestige Fahrzeug.

Dann guckt Euch aus Spaß mal um, was da überhaupt geht.
Ein Audi A4 Quattro Avant als Diesel kostet ab 41.000 Euro.

Dagegen ist ein BMW 330XD ein Schnäppchen.

C- Klasse Mercedes kommt auch nicht unter 40.000
B- Klasse Mercedes wäre dann mehr als Vollausgestattet, da das so ab 24.000 los geht.
BMW geht auch noch der 5er als Diesel

Nun schweifen bei dem Dollarkurs die Gedanken Richtung Jeep und Co.

Mal sehen was es wird...erst mal mit der Fa. abklären wer das Auto bestellt, und dann evtl. mal ein paar Probefahrten beginnen.

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Geschrieben von Nihilist am 21.02.2008 um 21:34:

 

Der "neue" Audi sieht ja aus wie ein 5er BMW....

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Geschrieben von AvantiV6 am 21.02.2008 um 23:58:

 

Ähm...Ralph...Firmenleasing oder wie jetzt?
Cash denk ich ja wohl mal kaum...denn da könnte man natürlich einiges rausschlagen!
Und die "Ausstattungsmerkmale" die du aufzählst sind heutzutage nicht mehr wirklich ausschlaggebend für ein sogenanntes "Prestigefahrzeug" in meinen Augen...Klima,Automatik blablabla...

Was ist denn mit Raumangebot (Kombi/Van) oder sonstigen Features???

Und...in welcher Branche soll der Wagen eingesetzt werden?

Wir hatten damals ganz bewußt 2x V70 gewählt...

Und ne B-Klasse als 200er hab ich vor noch nicht ganz 2 Jahren mit nem Bekannten zusammen selber abgeholt im Werk Rastatt (A&B-Klassenfertigung)...Fastvollausstattung und 30t Schleifen...die ersten 400km hab ich draufgefahren...

Finde die Karre aber potthäßlich!