---

Geschrieben von iggitus am 15.02.2008 um 21:25:

  Operation

So ich habe endlich den neuen kopf drinn

---

Geschrieben von iggitus am 15.02.2008 um 21:26:

 

...

---

Geschrieben von iggitus am 15.02.2008 um 21:26:

 

Die falsche Kopfdichtung;-)

---

Geschrieben von iggitus am 15.02.2008 um 21:27:

 

Hier mal ohne

---

Geschrieben von iggitus am 15.02.2008 um 21:28:

 

..

---

Geschrieben von iggitus am 15.02.2008 um 21:30:

 

Das einzige was jetzt noch falsch läuft.

der wagen wir zu warm, evtl ein stecker oder kabelbruch?

und die drehzahl fällt beim treten der kupplung sehr tief ab, liegt das daran der der motor noch nicht eingestellt ist?

---

Geschrieben von AvantiV6 am 15.02.2008 um 23:52:

 

Hi Iggibaby!

Na das wurd aber auch mal Zeit!

Wer hat denn eingebaut?

Der Kopf ist ja neu und da muß (sollte) schon alles stimmen...Drehzahlabfall kann mehrere Ursachen haben!

Hast du eigentlich auch dieses lange Getriebe drin in dem Ex90PS Teil?

Sonst gibbet nämlich ein anderes Drehzahlproblem!

---

Geschrieben von iggitus am 16.02.2008 um 06:10:

 

der kopf ist nich eingestellt, da die nockenwelle nicht festgeschraubt war

mir hat jemand aus der feuerwehr geholfen der kfzler ist

---

Geschrieben von dado am 16.02.2008 um 09:44:

 

Zitat:

Original von iggitus Das einzige was jetzt noch falsch läuft. der wagen wir zu warm, evtl ein stecker oder kabelbruch? und die drehzahl fällt beim treten der kupplung sehr tief ab, liegt das daran der der motor noch nicht eingestellt ist?

Erstmal richtig entlüften das Kühlsystem.

---

Geschrieben von AvantiV6 am 16.02.2008 um 10:42:

 

Check mal deinen Tempfühler fürs KI am Wasserstutzen!
Grundeinstellung Motor!?

---

Geschrieben von iggitus am 16.02.2008 um 12:23:

 

Entlüften?
wie das denn, macht der das nich von alleine?


und wo find ich den temp fühler?